journee CGO Ledenon le 23 mai 2005
- reg'
- 13- premier wheeling, on dirait Ducat!

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journee CGO Ledenon le 23 mai 2005
Ce lundi ça roule à ledenon, pour ceux qui voudraient voir la derniere version du TLR T2R: plus puissant et encore plus leger...
JE crois que le taro est de 90 euros pour la journee....
cgo: 06 86 18 01 98
Sinon me contacter pour rouler ensemble...
Regis
JE crois que le taro est de 90 euros pour la journee....
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deuxdetension
- 16- s'applique , mais peut mieux faire

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deuxdetension
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Sous les 2 minutes????? 'tain tu rigoles !!!! Ca va trop vite, il faudrait au moins prendre de l'angle, user du pneu sur les côtés....
Bref rouler comme le font tes potes aux usa...
Rien ne vaut un bon gros moteur pour être le roi du monde en ligne droite, non?
NON? Ha! bon !
PLus serieusement, Rs a trouve de bons reglages moteur et la moto accelere nettement plus et prend une vitesse de pointe hallucinante par rapport aux reglages d'avant !!!!
Mais c'est pas fini, peut-être que l'on aura le temps d'installer le shifter.
normalement je devrai avoir un tableau de bord compatible avec l'injection Sodemo. Comme cela j'aurai toutes les infos moteur + acquissition moteur ( pour voir les tours pris, le temps resté à accelerer, bref des infos utiles, mais aussi les valeurs de lambda ( cylindre par cylindre.... ).
Bref, de quoi s'amuser toute la journée...
Pour le reste, je devrai aussi avoir une dernière version de l'amortisseur de direction de Delcamp. Une pré-série. On va voir ce que cela donne !
J'ai hâte...
Bref rouler comme le font tes potes aux usa...
Rien ne vaut un bon gros moteur pour être le roi du monde en ligne droite, non?
NON? Ha! bon !
PLus serieusement, Rs a trouve de bons reglages moteur et la moto accelere nettement plus et prend une vitesse de pointe hallucinante par rapport aux reglages d'avant !!!!
Mais c'est pas fini, peut-être que l'on aura le temps d'installer le shifter.
normalement je devrai avoir un tableau de bord compatible avec l'injection Sodemo. Comme cela j'aurai toutes les infos moteur + acquissition moteur ( pour voir les tours pris, le temps resté à accelerer, bref des infos utiles, mais aussi les valeurs de lambda ( cylindre par cylindre.... ).
Bref, de quoi s'amuser toute la journée...
Pour le reste, je devrai aussi avoir une dernière version de l'amortisseur de direction de Delcamp. Une pré-série. On va voir ce que cela donne !
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To deuxdetension :
400 kgs ton TL
Ch'pensais pas qu'on pouvait autant l'alleger le bestiau
T'es pas encore pret pour le PROTWIN (dernier qualifie aux alentours des 1'38'') mais tu vas bien nous trouver une excuse a la Biaggi
To Regis :
Encore du boulot en perspective
Putain, faut aimer ca...
400 kgs ton TL
Ch'pensais pas qu'on pouvait autant l'alleger le bestiau
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Un 4 cylindres en a 2 de trop
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C'est sûr qu'à Ledenon en JL... c'est comme Carole le week-end...
Mais si on s'inscrit tôt le matin pour tourner dès 9h00, c'est plus simple.
LE samedi il y a moins de monde, mais samedi je vais préparer le TL pour qu'il soit prêt, et j'irai peut-être dimanche après midi histoire de m'habituer à la nouvelle ersion.
Comme cela le lundi.. gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz.
Et pour le 23 je sais qu'il y a une petite liste d'attente.
Mais si on s'inscrit tôt le matin pour tourner dès 9h00, c'est plus simple.
LE samedi il y a moins de monde, mais samedi je vais préparer le TL pour qu'il soit prêt, et j'irai peut-être dimanche après midi histoire de m'habituer à la nouvelle ersion.
Comme cela le lundi.. gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz.
Et pour le 23 je sais qu'il y a une petite liste d'attente.